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由“装配”向先进制造业转型
2021-06-10 00:22
本文摘要:以前国产挖掘机核心零部件都就是指国外进口,无论价格、交货周期甚至商业计划我们都受制于人。我们现在完全超越了国外的独占。让上海龙工技术负责人激动的,是公司2008年启动的一个810项目。 这个顺利研发出有50多个品种核心零部件、申请人了70多项专利技术的项目,助力龙工沦为国内首个构建国产化液压件整套装机的企业。 作为中国工程机械行业第一家境外上市公司,龙工的装载机、挖掘机、叉车、压路机等整机产品,近年来仍然占有着国内较高的市场份额,其中的装载机产品,位居全球行业领导者的地位。

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以前国产挖掘机核心零部件都就是指国外进口,无论价格、交货周期甚至商业计划我们都受制于人。我们现在完全超越了国外的独占。让上海龙工技术负责人激动的,是公司2008年启动的一个810项目。

这个顺利研发出有50多个品种核心零部件、申请人了70多项专利技术的项目,助力龙工沦为国内首个构建国产化液压件整套装机的企业。  作为中国工程机械行业第一家境外上市公司,龙工的装载机、挖掘机、叉车、压路机等整机产品,近年来仍然占有着国内较高的市场份额,其中的装载机产品,位居全球行业领导者的地位。龙工也从一家小型的民营企业,沦为全球工程机械行业的有力竞争者。

  但是,公司发展过程中也不存在主因核心零部件长年依赖国外进口,这也是我国工程机械行业面对的联合瓶颈。我国工程机械行业大多数专门从事的是组装,就就是指世界各地订购来零部件,再装配生产。

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不仅如此,国内工程机械还面对着核心零部件技术空心化的威胁。油缸、泵阀、马达等液压原件,作为工程机械行业的关键核心零部件,毕竟我国工程机械行业的软肋,技术仍被掌控在国外企业手中,国内工程机械企业大多依赖高价进口。  要做到自己的工程机械核心零部件!2008年8月10日,龙工专攻工程机械行业高端液压件及系统研发的810项目月启动。

至今,这个占地面积16000平方米的810项目研制中心投放已约10亿元,网罗了360名研发人员,投放40多台检测设备和200多台研制设备,研发硬件设施超过国际液压行业最先进设备配备。不仅如此,公司利用外智,与上海大学、浙江大学、复旦大学、解放军理工学院等进行校企合作,还先后从日本、美国等国家引入20多名专家,从设计原理、生产工艺等方面不予全方位指导。

  六年磨一剑,龙工810项目成绩斐然。至今,公司研发的挖掘机LGRS流量掌控液压系统已批量组装在公司6吨挖掘机上,其中的柱塞变量泵、柱塞变量马达、多路阀、先导控制阀等液压原件性能超过国际水平,沦为国内首个构建国产化液压件整套装机的企业。其他吨级挖掘机的液压系统及核心零部件,也已转入小批量生产。810项目基础材料研究也获得重大突破,还包括15种享有自律知识产权的龙工配方材料。

  相结合810项目,龙工还展开了装载机液压原件及系统研发,公司研发的位移装载机液压系统不仅推展了整机产品的升级换代,而且使每台产品成本价格减少2万元人民币,提高了产品在国际市场的竞争力。根据公司的产品规划,在目前已完成节约能源10%~15%的D系列轮式装载机基础上,将相继发售变量系统和静压传动系统,分别节约能源20%和30%以上。  810项目推展了国内液压系统核心零部件技术变革的同时,也让龙工由大到强劲。2007年和2010年,时任上海市委书记俞正声,两度巡视上海龙工。

2010年12月15日,当他在810项目现场,看见研发人员于是以热火朝天研制成功液压系统原件难题时,非常高兴地与会见人员交流,三年前他看见的龙工是一台台产品,那是一个做到大的龙工,而此时他看见的是一个依赖技术创新大大做强的龙工。  2013年,810项目开始产业化推展,全年构建产值8000万元,预计今年将翻一番。

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